新一代车载智能计算方案今年将量产上车，这些亮点你必须知道

地平线将在今年4月正式推出新一代系列车载计算方案征程®6，覆盖全阶智能驾驶需求，预计将在今年第四季度完成首批量产车型交付。在征程6正式发布之前，我们在这里先来预览一下，这款新一代系列车载智能计算方案，到底有何过人之处。

第一个特点是快，征程6今年4月份正式发布，第四季度就量产上车交付，这背后是三代征程芯片积累下的经验和口碑。目前地平线已与30家自主与合资品牌车企达成前装量产合作，目前前装量产出货已达400万片，量产车型超过50款，量产定点车型已超过150款，陪伴用户出行百亿公里里程。

依托三代征程产品百万片级的量产以及百余家生态伙伴的量产合作积累，地平线沉淀出一套最为完整成熟的开发工具。征程6系列将提供一致、完整、开放的软件产品包，进一步助力产业伙伴提升智能驾驶产品的研发与量产效率。征程6量产意向合作伙伴，包括比亚迪、广汽集团、大众汽车集团旗下软件公司CARIAD、博世等汽车领域头部企业。2024年，地平线将继续保持业务的高速增长，征程家族产品累计量产上市车型预计将超过150款。

第二个特点，迎合了目前的智能驾驶流行趋势，征程6专为新一代城区高阶智驾推出了性能旗舰版本。征程6旗舰版最大支持 24 路摄像头，最高分辨率可达18Mp；支持激光雷达、4D毫米波雷达、毫米波雷达、超声波雷达等多类传感器；具有车载领域万兆以太网等高速通信接口。高集成度的征程6旗舰单芯片可处理感知、决策、规控全流程数据，同时为客户提供灵活的算法优化空间，赋能车企全面落地城区高阶智能驾驶，打造差异化用户体验。

第三个特点，智能驾驶专用计算架构BPU芯片进化到最新一代智能驾驶加速引擎——BPU纳什。地平线自主研发了智能驾驶专用计算架构BPU，聚焦最新的神经网络架构与高等级自动驾驶应用场景。从2019年到2021年，地平线BPU架构历经从伯努利1.0到伯努利2.0再到贝叶斯的三代进化，积累了超过300万片的前装量产验证。经智能进化，持续迭代，地平线推出最新一代智能驾驶加速引擎——BPU纳什。BPU纳什专为大参数量Transformer而设计，面向前沿算法优化赢得最佳算法效率。

当然除了比较浅显的优势特点以外，征程6在技术层面还有很多领先之处，在此就不过多展开。根据最近在地平线征程6 媒体沟通会上获得的信息，也想和大家分享一下地平线对于高阶智驾的战略路径和思考。

首先一点是高阶智驾应该秉承“以人为本、回归理性”的发展理念，致力于实现真正的用户价值。这个观点我也非常认同，不管是法规环境还是实际道路交通状况，至少在中国短期内并不需要也不能实现真正的无人驾驶。所以地平线认可的产品目标是把高速NOA、环线的NOA这种封闭道路的自动驾驶体验，在合理的性价比下做到如丝般的顺滑，把城区NOA真正做到可用，实实在在为用户创造价值。

其次是采取渐进式的发展路线，以L2和L2+的大规模量产完善高阶智驾能力体系。单纯在芯片上堆算力并不能打造更好的智驾系统，从我们身边已经量产的车型上已经能够发现，智驾系统的算力从几十TOPS到1000TOPS ，但其实最终的用户体验并没有那么大区别。所以地平线选择的发展路线，是通过不断算法优化和更多数据，去提升L2+用户体验，逼近系统工程的上限，为消费者创造价值。益于软硬结合以及渐进式发展路线，地平线构建了业界独有的“跨三域”高阶智驾能力体系，包括算法、硬件及工具设施、汽车行业工程能力等，通过三域能力融合，地平线将以极致效率的智能计算方案推进高阶智驾真正的大规模量产普及。

新一代系列车载计算方案征程®6将在今年4月份的北京车展上正式发布，现在首批量产合作厂商名单已经曝光，你猜哪几款车型会率先搭载这款领先时代的智驾解决方案呢？之前我们也对配备地平线征程5芯片的理想L9MAX进行过北京晚高峰环路复杂路况全场景NOA实测，全程体验可谓刺激非凡但最终有惊无险，届时我们也将对相关汽车产品进行实测体验，请继续关注知料汽车。